La nuova Audi A3 Cabrio, l'ultimo goiello di Ingolstadt

La nuova Audi A3 ora è anche cabrio:
il salotto per 4 si apre in 18 secondi

La nuova aperta di Ingolstadt esposta al salone di Francoforte è più grande e spaziosa della precedente grazie alla piattaforma MQB. Diminuisce invece il peso con grandi vantaggi per l'efficienza e il piacere di guida.

di Giampiero Bottino

FRANCOFORTE - È diventata ancora più bella ed elegante, le dimensioni leggermente cresciute hanno ulteriormente giovato all'equilibrio delle proporzioni e la possibilità di aprire il tetto aggiunge un tocco in più, regalandole una silhouette ancora più filante e sportiva. La nuova generazione dell'Audi A3 si è presentata a Francoforte nell'immancabile versione cabrio, che tra i benefici dell'evoluzione della specie ha ricavato anche la piattaforma modulare trasversale MQB, il nuovo cavallo di battaglia di quasi tutte le vetture del gruppo Volkswagen destinate a competere nei segmenti di volume.

I cambiamenti. Come detto, la nuova cabrio è cresciuta di 18 cm rispetto al modello precedente, aumentando anche in larghezza (di 2 cm), ma con un'altezza ridotta di 15 mm che determina una presenza su strada più importante e un aspetto ancora più sportivo. Anche il vano bagagli ha beneficiato della nuova piattaforma, mettendo a disposizione dei passeggeri 60 litri in più che lo hanno reso più adeguato alle esigenze di una quattro posti vera, come la A3 si qualifica pur con tutte le cautele del caso, legate per esempio all'opportunità, soprattutto per i lunghi trasferimenti veloci, di installare la paratia frangivento che come si sa «ruba» i due posti posteriori.

Il tetto. La capote, in tela nera con lunotto in vetro, quando è chiusa si integra alla perfezione con il resto della carrozzeria che non perde un grammo del suo fascino. Montata su un'intelaiatura di acciaio al magnesio estremamente leggera, la copertura viene azionata da un meccanismo elettroidraulico che ne determina apertura e chiusura, con la semplice pressione di un tasto, in 18 secondi anche con l'auto è in movimento, purché a velocità non superiore ai 50 km all'ora. Una volta ripiegata in tre parti, la capote trova posto in un vano sagomato in modo da rubare il minor volume possibile ai 287 litri del bagagliaio. In alternativa alla versione standard è disponibile anche un tetto insonorizzato.

Peso piuma. L'ampio ricorso ai materiali leggeri, ormai usuale in casa Audi (e non solo) ha consentito alla nuova A3 Cabriolet di dimagrire di 50 kg, 30 dei quali imputabili alla carrozzeria grezza, pur comprensiva dei rinforzi strutturali necessari per compensare la perdita del tetto rigido. Tra le novità che ritroviamo nell'abitacolo, spiccano l'interruttore a sfioramento delle luci di lettura che entra per la prima volta nel pacchetto luci opzionale.

La gamma. Disponibile nei consueti livelli di allestimento Attraction, Ambition e Ambiente, la nuova cabrio dei quattro anelli offrirà al lancio - le consegne partiranno nel primo trimestre del 2014 - tre motorizzazioni, tutte turbo a iniezione diretta con sistema Start&Stop: i benzina Tfsi 1.4 da 140 cv e 1,8 da 180 cv e il turbodiesel 2.0 TDI da 150 cv. Successivamente entreranno nel listino i due motori destinati a collocarsi alle estremità opposte dell'offerta: il TDI 1.6da 110 cv e il potente 2.0 Tfsi da 300 cv con cambio S tronic a 6 rapporti dell'immancabile S3.

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Venerdì 11 Ottobre 2013 - 22:23    Ultimo aggiornamento: Giovedì 31 Ottobre - 12:25
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