ANTEPRIME

SOTTO I RIFLETTORI

Maserati MC20, debutto cinese per super sportiva del Tridente. Grande successo per il nuovo modello

BEST SELLER

Citroen C3, la compatta “Tailor made” con 97 combinazioni diverse. Crescono comfort e servizi assistenza guida

ECOLOGICA

Range Rover Velar, ora più sostenibile con l'ibrido plug-in e un'autonomia di 53 km ad emissioni zero

PER MARCA

MAGNIFICA

McLaren si elettrifica: è Artura l’arte futura. Prima supercar della casa Gb ad avere un nome, porta all’esordio la tecnologia plug-in

INNOVATIVI

Pirelli, pneumatico “intelligente” per McLaren Artura. Supercar monta gomme sensorizzate che “comunicano” con auto

SUPERLATIVA

Artura, la supercar elettrificata che apre la nuova era McLaren. Svelato l’ibrido della casa inglese da 330 km/h

PER TIPOLOGIA

INNOVATIVA

Chevrolet Corvette E-Ray, la sportiva ibrida di GM. Potenza oltre 600 cv, debutto nel 2023

INNOVATIVA

Q3 Tfsi e, al volante della variante plug-in da 245 cavalli del Suv più venduto da Audi

SORPRENDENTE

Karma, al debutto la nuova GS-6. Guidabilità, prestazioni ed efficienza per “l'elettrica ad autonomia estesa”

WOKING - La nuova McLaren Artura è ufficialmente arrivata la notte scorsa. Con una presentazione in formato digitale, la casa automobilistica ha infatti svelato la prima supercar ibrida Plug-in prodotta in serie dal marchio inglese. Artura è anche la supercar incaricata, all’interno dell’azienda, di aprire una nuova era per l’elettrificazione in tutta la gamma Mclaren. Con la nuova Mclaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA) al centro, Artura è anche la testimonianza sul campo dell’impegno di Mclaren sul fronte dell’ingegneria super-leggera, sviluppata per offrire livelli eccezionali di prestazioni, favorite anche da un nuovo propulsore ibrido dotato di un nuovo motore V6. «Ogni goccia di esperienza e competenza Mclaren - ha spiegato Mike Flewitt, Amministratore Delegato di Mclaren Automotive - è stata riversata nell’ Artura. Il nostro nuovo ibrido ad alte prestazioni offre tutte le prestazioni e l’eccellenza dinamica per cui Mclaren è rinomata, con il vantaggio aggiuntivo della capacità di guida elettrica.

L’introduzione della Artura è un momento di riferimento non solo per la Mclaren, o per i nostri clienti che potranno godere di questa vettura, ma anche per il settore più ampio». L’arte ingegneristica sotto la pelle dell’ Artura è completata dal suo design esterno. Le linee di Artura sono scolpite per ottimizzare le prestazioni e gestire il flusso d’aria a vantaggio di prestazioni aerodinamiche e di raffreddamento. All’interno, gli occupanti troveranno una rivoluzione in termini di design, con una visione tutta orientata intorno al conducente. L’ergonomia è stata attentamente studiata. Di conseguenza, il volante è tenuto lontano da interruttori non necessari e il conducente è in grado di regolare le modalità di guida senza togliere le mani dal volante. Un nuovo sistema di infotainment e connettività Mclaren utilizza due schermi ad alta definizione. Il conducente può scegliere tra quattro modalità Powertrain, tra cui una modalità elettrica che consente fino a 30 km di guida priva di emissioni. La modalità Comfort massimizza l’efficienza, con il motore a combustione spento a meno di 40km/h e utilizzando una modalità di stop e start estesa.

Nelle modalità Sport e Track, la potenza elettrica viene distribuita per massimizzare le prestazioni che sono da vera supercar: la velocità massima è ‘limitatà a 330 Km/h, l’accelerazione è da 0 a 100 Km/h in 3 secondi, mentre servono 8,3 secondi per raggiungere i 200 Km/h, tempo che sale a 21,5 secondi per arrivare a 300 Km/h. L’unità elettrica è alimentata da una batteria da 7,4 kWh che consente un’autonomia in solo elettrico sino a 30 Km (in EV la velocità massima è limitata a 130 Km/h). Sul fronte ricarica, l’80% della capacità si raggiunge in circa 2,5 ore. I preordini della nuova Mclaren Artura sono aperti presso i rivenditori e le prime consegne ai clienti sono previste nel terzo quadrimestre del 2021.