Omoda&Jaecoo, una gamma completa dove svettano i modelli full electric e SHS ibridi

di Giorgio Ursicino

Soprattutto Suv e crossover. Con alimentazione multitecnologia: full electric, termica e, più che mai, SHS, cioè l’“Hybrid System” griffato Omoda & Jaecoo. Non c’è che dire, con un’offerta del genere, il brand cinese è proprio un costruttore attuale, molto moderno. Il marchio più giovane del gruppo Chery, in soli due anni, può contare su una gamma vasta ed articolata, particolarmente adatta alle esigenze del momento, specialmente quelle del mercato italiano. Visitando gli showroom della casa, è già possibile ammirare ed ordinare 6 modelli diversi, egualmente divisi fra Omoda e Jaecoo. Il primo sfoggia la 5, la 7 e la 9, il secondo risponde con la 5, la 7 e la 8 che è in arrivo.

La parte centrale e superiore del nostro supermarket è tutta presidiata, ora si attende il lancio della più compatta linea 3 in entrambe le declinazioni. I vari modelli possono avere alcune delle innovative motorizzazioni disponibili. Le due “sorelle”, con personalità ed approcci diversi, crescono di pari passo: ad agosto sono state targate 477 Omoda e 447 Jaecoo, a settembre rispettivamente 753 e 873, mentre il cumulato dei primi 9 mesi è 4.411 a 4.831. Un equilibrio che ha del raffinato. Sullo stand del Salone di Torino brillavano tre novità: la Omoda 5 SHS-H già in vendita, la Jaecoo 5 con la stessa power unit e la Omoda 7 SHS-P in anteprima. In più all’esposizione all’ombra della Mole era possibile provare la best seller Jaecoo 7 SHS-P e la top di gamma Omoda 9, sempre SHS-P.

La Omoda 5 SHS-H è stata anche la regina dell’Hybrid Night all’Alcatraz di Milano ed offre il meglio dei due mondi ad un prezzo molto competitivo. È un Suv full hybrid che monta un 1.5 a benzina TGDi a ciclo Miller accoppiato a due propulsori elettrici alimentati da una batteria da 1,8 kWh. La potenza complessiva è di 224 cavalli che rendono il comportamento stradale reattivo e piacevole, ma grazie all’efficienza consuma solo 5,3 litri per 100 km nel ciclo WLTP e sfoggia un’autonomia di oltre 900 km. Il listino, con l’allestimento Pure, parte da 28.500 euro. La Jaecoo 7 SHS-P, invece, non è una debuttante, anzi è una delle più gettonate plug-in che occupa con autorità il sesto posto della classifica delle vendite delle ricaricabili nel 2025 in Italia.

Il gioiello accelera da 0 a 100 in 8,5 secondi, raggiunge i 180 km/h e, con la batteria da 18,3 kWh ed il serbatoio da 60 litri, garantisce una percorrenza senza rifornire di oltre 1.200 km. Inoltre, ha la possibilità di viaggiare per più di 100 km a zero emission. Al vertice c’è l’ammiraglia premium Omoda 9 che dispone di oltre 500 cv, brucia lo 0-100 in meno di 5 secondi e, con un generoso accumulatore da 35 kWh e un serbatoio da 70 litri, può viaggiare per più di 1.100 km no-stop e quasi 150 senza emissioni.