Un incidente con colpa fa aumentare il premio dell’Rc auto del 27%. È quanto afferma il presidente Ivass Luigi Federico Signorini secondo cui «l’attestato di rischio specifica una classe di rischio, basata sull’esperienza di guida, e il numero di sinistri con colpa nei cinque anni precedenti». ma «tuttavia, poiché gli incidenti sono rari, l’attuale sistema di valutazione dell’esperienza non è sufficientemente preciso, in quanto la maggior parte delle persone si concentra in un’unica classe di rischio». Per Signorini «nel secondo trimestre del 2022, l’87% degli assicurati apparteneva alla classe migliore e l’89% non aveva registrato sinistri negli ultimi cinque anni. Ciò comporta un’eccessiva eterogeneità all’interno della classe di merito superiore; i premi basati sulla classe, in altre parole, non riescono ad approssimare i “veri” sinistri attesi individuali. Sarebbero sicuramente auspicabili migliori strumenti di determinazione dei prezzi e di incentivazione». 

«Sebbene sia difficile ottenere statistiche affidabili e precise sul tasso di violazione si stima che circa il 6% dei conducenti non sia effettivamente protetto dall’assicurazione obbligatoria». Lo afferma il presidente dell’Ivass Luigi Federico Signorini al Workshop «Experience ratings in insurance markets: Theory and Evidence». «Poiché i danni causati dai conducenti non assicurati e insolventi possono essere coperti da un fondo di solidarietà pagato dagli assicuratori, il costo intrinseco si riflette in ultima analisi nei premi e quindi grava sui conducenti rispettosi della legge.» ha sottolineato.