E anche Greenpeace che »ritiene che quella lanciata dalla giunta Raggi sia una sfida positiva, che deve essere raccolta anche da altre città italiane«. Ieri la sindaca ha illustrato così ai partecipanti del vertice C40 la situazione e le prospettive di Roma: »Nella mia città ci sono 2,3 milioni di veicoli privati, che vuol dire 840 ogni 1000 abitanti, di questi circa 612 sono automobili. E il confronto con le altre capitali europee non è molto buono: il numero di auto ogni 1000 abitanti nel 2016 era 517 a Madrid, 360 a Londra e a Berlino 237. Posso dire che abbiamo un grande problema«. Di qui, la volontà di investire in »trasporti pubblici e sostenibili, car sharing, bike sharing e mobilità elettrica«. »In linea teorica siamo d'accordo - il commento dell'associazione dei consumatori Codacons - ma la misura annunciata oggi dal sindaco di Roma rischia di aprire un gigantesco contenzioso con danni economici enormi per il Comune perché non c'è una legge nazionale«. Milano, che già ha vietato i diesel in centro, sarà invece tutta diesel free nel 2030.