In una delle gare più difficili per via del caldo e della forte umidità che contraddistingue Singapore, George Russell e la Mercedes non hanno avuto rivali. Partito al comando dalla pole, Russell ha gestito meravigliosamente i 62 giri in programma respingendo subito la Red Bull-Honda di Max Verstappen, che aveva giocato la carta delle gomme soft per tentare l'attacco al rivale inglese. Ma non ci è riuscito, anzi, ha perso costantemente terreno da Russell che aveva le gomme medie. Russell torna alla vittoria dopo il primo posto conquistato a Montreal.

Buona gara per Verstappen che ha portato a casa il secondo posto respingendo gli attacchi di Lando Norris, terzo. L'inglese della McLaren-Mercedes è subito passato da quinto in partenza a terzo superando Andrea Antonelli e il compagno Oscar Piastri. Quest'ultimo sorpasso, piuttosto duro, arrivando anche al contatto con Piastri, che si è lamentato non poco. Norris ha quindi rosicchiato 3 punti a Piastri (quarto al traguardo) nella classifica iridata ed ora si trova a 22 lunghezze di distacco.

McLaren vince il Mondiale costruttori 

Singapore ha decretato la vittoria nel Mondiale Costruttori della McLaren con sei gare di anticipo. Per il team con base a Woking, in Gran Bretagna, è il secondo successo consecutivo. McLaren ha vinto quest'anno 12 Gran Premi sui 18 disputati.

Quinto posto per un buon Kimi Antonelli che ha portato punti importanti a se stesso e alla Mercedes. Il bolognese sembra essersi messo alle spalle il momento di difficoltà estivo, e questa quinta piazza fa seguito al quarto posto di Baku.

Antonelli ha lottato a lungo con la Ferrari di Charles Leclerc tenendo dietro Lewis Hamilton. Nel finale, Leclerc ha mollato la presa venendo passato da Antonelli. Hamilton ha giocato la carta delle gomme soft facendo una seconda sosta ai box. Ha recuperato fortissimo, arrivando alle spalle di Antonelli riuscendo anche a superarlo. Ma poco dopo, ha sofferto noie ai freni ed ha riperso la posizione. Poi, si è fatto passare da Leclerc che lo aveva agevolato qualche giro prima. Insomma, una corsa povera per la Ferrari che vede anche allontanarsi il secondo posto in classifica costruttori, nelle mani della Mercedes con un vantaggio di 25 punti.

La cronaca

Dominio di Russell che precede Verstappen e Norris. Quarto Piastri, buon quinto Antonelli che si mette dietro le Ferrari di Leclerc e Hamilton. Ottavo Alonso, poi Bearman e Sainz a punti. A seguire Hadjar Tsunoda Stroll Albon Lawson Colapinto Bortoleto Ocon Gasly Hulkenberg

Ultimo giro, Russell ha 5"4 su Verstappen che tiene a bada Norris

Leclerc supera Hamilton, che gli cede la posizione

Hamilton comunica di avere noie ai freni e Antonelli lo supera facile

Hamilton ha superato Antonelli

59° giro di 62 - Norris si è riavvicinato a Verstappen, ma non pare ancora in grado di attaccarlo seriamente. Hamilton ha raggiunto Antonelli per la lotta per il quinto posto

56° giro - Hamilton supera Leclerc e va a caccia del quinto posto di Antonelli

Norris dopo quel tentativo di attacco a Verstappen sembra avere issato bandiera bianca

Antonelli riesce a superare Leclerc per il quinto posto

53° giro - Norris tenta un primo attacco a Verstappen, respinto

Russell ha doppiato Hadjar e Tsunoda che sono rispettivamente decimo e undicesimo

52° giro - Sainz al pit dopo ben 52 giri con le medie, riparte con le soft

49° giro di 62 - Russell ha 6" su Verstappen che riesce a domare Norris. Quarto è Piastri poi Leclerc Antonelli Hamilton Alonso Sainz (unico a non aver fatto il pit-stop) Bearman Hadjar Tsunoda Colapinto Bortoleto Gasly Ocon Stroll Albon Lawson (fermatosi ora ed ha messo le soft) e Hulkenberg

Nel cambio gomme Hamilton non ha perso la settima posizione, avendo un notevole vantaggio su Alonso. Ed ora con le soft è il più veloce in pista di almeno 3" rispetto ad Antonelli che lo precede di 17"

Norris è sulle caviglie di Verstappen ed ha ben approfittato della fase di doppiaggio a Ocon e Stroll

Secondo pit-stop per Hamilton che riparte con le soft

46° giro - Russell ha un vantaggio di 4"2 su Verstappen che ora vede Norris negli specchietti. A 4" da loro arriva Piastri. Leclerc è quinto a 12" da Piastri ed ha un +2" su Antonelli

Intanto Albon si è fermato per il primo pit ed ha ripreso la gara con le soft. Ai box anche Hulkenberg, secondo pit per lui, monta le hard

44° giro - Russell si rtirova nel doppiaggio del gruppetto sotto citato in piena lotta

A movimentare la gara sono Tsunoda Colapinto Hulkenberg Bortoleto Gasly e Ocon

43° giro - Alonso vince anche il duello con Albon e va 11esimo

Stroll ha finalmente cambiato le soft passando alle medie. Ancora senza pit sono Lawson Sainz e Albon

40° giro di 62 - Russell ha 4"8 su Verstappen, Norris si sta avvicinando alla Red Bull ed è a 1"5

Errore di Verstappen che arriva lungo ad una chicane e perde due secondi netti

Gran bagarre tra Hadjar e Alonso col francese che dopo un giro ruota contro ruota si deve arrendere causa problemi al suo motore

Antonelli ha perso qualche decimo di troppo da Leclerc

35° giro di 62 - Verstappen sta rosicchiando decimi a Russell e si trova a 2"8 mentre Norris è a 4"4 dalla Red Bull

Notevole la gara di Stroll che sta resistendo con le gomme soft (unico ad averle ora) da 33 giri

Duello tra Leclerc e Antonelli, divisi da 6 decimi

Il pit-stop di PIastri non è stato veloce ed ha perso tempo prezioso

30° giro - Russell +4" Verstappen +8"3 Norris +18" Piastri +22"8 Leclerc +23"6 Antonelli +29"4 Hamilton poi senza pit-stop Lawson Stroll Ocon Sainz. Bearman è 12esimo davanti ad Albon, senza pit-stop. A seguire Hadjar Alonso Colapinto Tsunoda Hulkenberg Bortoleto Gasly

28° giro - Piastri e Alonso ai box, hard per l'australiano, medie per lo spagnolo

L'ingegnere di Hadjar comunica che c'è un problema al motore Honda e da ora in poi perderà 3-4 decimi al giro

26° giro - La McLaren chiama ai box Norris che monta gomme hard

26° giro - E' il momento del leader Russell cambiare le gomme e riparte con le hard. Lo stesso fa Antonelli

25° giro - Pit-stop per Hamilton che riparte con le hard

23° giro - Russell precede Norris di 9"5 e Piastri di 13"8. A 22" c'è Antonelli che ha 3"7 su Hamilton, poi Verstappen Alonso Bearman Leclerc Hulkenberg Lawson Stroll Ocon Sainz Gasly Albon Hadjar Colapinto Tsunoda Bortoleto

22° giro - Va in pit-lane Leclerc e monta gomme hard

Hadjar rientra in pista 17esimo ed è subito ruota a ruota con Colapinto

21° giro - Hadjar ai box monta le gomme hard

Verstappen rientra settimo davanti ad Alonso e a 8"7 da Hamilton

20° giro - Verstappen ai box, dalle soft alle medie

Antonelli è sesto tra le due Ferrari, ma non ha lo spunto per attaccare Leclerc

Verstappen risponde bene a Norris che non riesce a prenderne la scia

16° giro - Norris ha aumentato il passo ed è a un solo secondo da Verstappen

15° giro - Cambo gomme per Colapinto che passa dalle soft alle medie

14° giro - Tsunoda ai box per montare le hard. Anche Bortoleto, con l'ala danneggiata fin dal via è ai box per montare le hard al pari di Tsunoda

13° giro - Posizioni cristalizzate con Russell che ora ha 6"5 su Verstappen, 8"2 su Norris, 12"7 su Piastri, 15" su Leclerc, 16"4 su Antonelli, 17"6 su Hamilton. A 25" c'è Alonso che sta lottando con Hadjar e Bearman. Poi, Hulkenberg Lawson Colapinto Stroll Bortoleto Ocon Tsunoda Saiinz Gasly Albon

10° giro - Verstappen coninua a perdere terreno e si trova a 4"6 da Russell ma Norris non sembra riuscire ad approfittarne ed è a 1"8 dall'olandese

Ocon, 16esimo, comunica al team Haas che ha problemi ai freni

6° giro - Russell allunga ed ha 3"3 su Verstappen che ha a 1"8 Norris. Piastri è quarto a 2"8 dal compagno ed ha 1" di vantaggio su Leclerc. A seguire Antonelli e Hamilton, molto vicini

I commissari hanno reputato il contatto tra le due McLaren tale da non penalizzare Norris

Piastri chiede che Norris glli ridia la posizione, ma in questa fase appare difficile che la McLaren prenda una simile decisione

Le soft non sembra stiano favorendo Verstappen, Russell con le medie ha già un vantaggio di 2"2

Il replay mostra come Norris abbia dato una ruotata al compagno Piastri, che non l'ha presa bene

2° giro - Russel conduce su Verstappen Norris Piastri Leclerc Antonelli Hamilton Hadjar Alonso Bearman Hulkenberg Lawson Colapinto Stroll Bortoleto Ocon Tsunoda Sainz Gasly Albon

Antonelli è partito male, da quarto a sesto facendosi passare da Leclerc

Parte bene Russell che tiene dietro Verstappen, avvio rabbioso di Norris che supera sia Antonelli che il compagno Piastri di forza

Quasi completato il giro di ricognizione

Con gomme soft parte Verstappen, Russell invece è con le medie. Chiaro l'intento della Red Bull di andare subito all'attacco. Con le soft anche Hadjar Alonso Tsunoda Stroll e Colapinto. Tutti gli altri con le medie

I piloti indossano un sottotuta particolare, dotato di tubicini con acqua fresca che rinfrescano il corpo. Ma verso la metà della gara, l'acqua non sarà più fresca...

L'umidità è altissima, 81 per cento, 29 gradi la temperatura

Albon ha deciso di partire dai box, togliendo la sua Williams dal parco chiuso per effettuare alcune modifiche. Stessa scelta per Gasly con l'Alpine.

Ieri, dopo la qualifica, un colpo di scena. Nel corso dei controlli tecnici che la FIA effettua sulle vetture, è stata riscontrata su entrambe le Williams di Alexander Albon e Carlos Sainz, rispettivamente 12esimo e 13esimo, una irregolarità che ha portato alla squalifica. Di conseguenza, i due piloti Williams sono stati retrocessi in ultima fila. Il team principal James Vowles ha voluto spiegare l'accaduto: "Durante le verifiche tecniche FIA dopo le qualifiche, gli alettoni posteriori di entrambe le nostre vetture non hanno superato i controlli DRS. Di conseguenza, Alex e Carlos sono stati squalificati dalle qualifiche del Gran Premio di Singapore. Questo è profondamente deludente per il team e stiamo indagando con urgenza su come ciò sia accaduto".

"Non abbiamo mai cercato un vantaggio in termini di prestazioni e gli alettoni posteriori avevano superato i nostri controlli in precedenza, ma c'è solo una misurazione che conta e accettiamo pienamente la decisione della FIA. Abbiamo una vettura in grado di segnare punti questo fine settimana e faremo tutto il possibile per lottare dal fondo della griglia e rivedremo immediatamente i nostri processi per assicurarci che ciò non accada di nuovo".

A Singapore sono le 20, la F1 torna a correre in notturna e lo fa tra i grattacieli in uno scenario a dir poco spettacolare

È una prima fila decisamente infuocata quella che a Singapore vede il poleman George Russell, con la Mercedes, e Max Verstappen, con la Red Bull. Tra i due ex rivali nel kart, la rivalità è sempre stata netta con momenti di grande tensione in F1. Verstappen arrivò a minacciare fisicamente Russell in un paio di occasioni, ma George ha sempre replicato da perfetto gentleman inglese. La cosa è stata superata, i due si parlano se capitano vicini in conferenza stampa, come accaduto ieri, poi ognuno per la sua strada. Verstappen farà di tutto per recuperare altri punti sul leader del mondiale Oscar Piastri, che scatta dalla terza piazzola, dopo le pesanti vittorie di Monza e Baku. Ma dovrà avere ragione di una Mercedes apparsa decisamente competitiva dopo un venerdì di prove libere a dir poco complicato. Tutti gli occhi sono poi su Kimi Antonelli, che con la seconda Mercedes parte quarto e punta al podio. Poco da dire per la solita Ferrari, né carne né pesce. Lewis Hamilton è in terza fila, Charles Leclerc in quarta. La strategia e qualche errore altrui potrebbero aiutarli a recuperare un risultato importante che sulla carta appare complicato da raggiungere.