La Ferrari Amalfi è davvero una Gran Turismo utilizzabile anche da un buon (e ricco) padre di famiglia. Definita dalla Casa “con carrozzeria 2+”, consente infatti di caricare borse o altri oggetti oppure di viaggiare in compagnia dei propri bambini, una rarità per auto da 320 km/h. Se allo spazio si sommano la ricchezza delle dotazioni e l’eleganza degli allestimenti, si avrà chiaro il quadro di un’auto davvero fuori dell’ordinario.

La configurazione dell’abitacolo è a doppio pozzetto, con un nuovo volante dotato di pulsanti fisici e il ritorno dell’iconico pulsante d’accensione: un ritorno alla fisicità dei comandi, ma con una disposizione che garantisce la massima ergonomia. La plancia presenta per la prima volta un layout monolitico in cui il quadro strumenti e le bocchette d’aerazione sono fusi in un unico blocco, mentre il tunnel centrale in alluminio anodizzato ospita elementi funzionali come il cancelletto, la sede della chiave, la ricarica wireless e comandi secondari.

I sedili, disponibili su misura, sono dotati di 10 sacche d’aria per la funzione massaggio, offrono 5 programmi e tre livelli d’intensità, con ventilazione per seduta e schienale. il sistema d’infotainment è completo e connesso con Apple CarPlay e Android Auto abbinati alla ricarica wireless per smartphone. Il quadro strumenti digitale e il display centrale orizzontale da 10,25" offrono un’interfaccia uomo-macchina evoluta, pensata per coinvolgere sia il guidatore che il passeggero. Distribuiti in modo funzionale i comandi: sulla razza sinistra si trovano i controlli per gli ADAS, il Cruise Control adattivo, telefono e comandi vocali, mentre sulla destra sono posizionati i selettori per la visualizzazione e interazione con il quadro strumenti. Valore aggiunto è costituito dal sistema audio premium Burmester, con 14 altoparlanti e 1200 W di potenza (ma è un’optional).

Il sistema HMI si articola su tre display principali. Il quadro strumenti da 15,6" è completamente digitale e raccoglie le informazioni di guida e dinamica veicolo. Al centro della plancia, il succitato display touch da 10,25" consente a guidatore e passeggero di accedere alle principali funzioni, mentre il display da 8,8” offre al passeggero un’esperienza da copilota, visualizzando parametri come le forze G o il regime motore. L’auto è inoltre dotata del sistema MyFerrari Connect, che consente di monitorare da remoto lo stato del veicolo tramite App.