Jorge Lorenzo, vincitore di 47 gare di MotoGP e quinto pilota di maggior successo di tutti i tempi, ha preso parte all’esperienza «La Prima», riservata ai clienti Lamborghini, in occasione del ritiro della sua nuova Urus S a Sant’Agata Bolognese. «Lamborghini è uno dei marchi più iconici del settore automobilistico, in particolare di quello italiano», ha dichiarato Lorenzo. «Rappresenta l’ auto sportiva più estrema che si possa immaginare. Personalmente desideravo un’ auto supersportiva, ma che fosse al contempo discreta e credo che la Urus abbia tutto ciò che stavo cercando. Il suo motore è estremamente potente e le prestazioni sono incredibili. Ma la Urus offre anche comfort e sicurezza. Tutto in uno, no? È davvero un’ auto multifunzionale». Grazie al programma La Prima, i clienti hanno l’opportunità di ritirare la loro nuova Lamborghini direttamente in fabbrica. La visita può essere personalizzata in base ai desideri del cliente e prevede anche un VIP tour guidato alla scoperta degli impianti di produzione.

Nella visita di Lorenzo era inclusa anche una full immersion nello stabilimento di produzione della fibra di carbonio di Lamborghini, struttura di altissimo livello e recentemente ampliata, un tour della linea di produzione della Urus e della supersportiva Revuelto, presentata di recente dall’azienda, nonché del Museo Lamborghini, da poco rinnovato. «È stata una grandissima emozione - ha affermato Lorenzo -. È un posto incredibile, quasi mistico, che trasmette un senso di tranquillità. E infine la presentazione dell’ auto... È bellissima, naturalmente, come tutte le Lamborghini, ma per me ha rappresentato un momento ancor più speciale perché questa è la mia prima Urus». La Urus S è l’ultima arrivata di casa Lamborghini ed è alimentata dal pluripremiato V8 biturbo da 4,0 litri e 666 CV e vanta un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. La S è dotata di un sistema di scarico perfezionato per rende la sua firma sonora ancora più inconfondibile e decisa. Il carattere dell’ auto diventa progressivamente più sportivo a seconda della modalità di guida selezionata.

Queste includono Strada, Sport, Corsa ed Ego, che consentono al guidatore di personalizzare le impostazioni. Il sistema acquisisce dati dalla trasmissione, dal cambio, dal differenziale posteriore, dalle sospensioni, dallo sterzo e dal sistema antirollio attivo a 48 volt per modificare la personalità della vettura. La potenza viene trasmessa a tutte le quattro ruote grazie a un sistema di trazione integrale variabile che integra un differenziale centrale attivo e un differenziale posteriore, che conferisce alla Urus S il controllo dinamico della trazione sull’asse posteriore per una guidabilità fenomenale.