Con i suoi 110 anni di storia, il suo glorioso passato nelle corse, le sue auto iconiche e il suo impegno nell’innovazione (dalla partecipazione al campionato di Formula E alla produzione di auto elettriche) la Maserati è una delle aziende che meglio di altre rappresentano la capacità di unire rispetto per l’heritage e impegno nella ricerca avanzata, con l’obiettivo di salvaguardare valori indelebili e di affrontare la modernità con le armi più nuove e più efficaci. Testimonianza concreta di questo esemplare equilibrio è stata la partecipazione alla Motor Valley Fest, iconica manifestazione svoltasi all’inizio di giugno per tributare i successi delle aziende e degli uomini che operano nella Terra dei Motori, ovvero nel cuore dell’Emilia-Romagna. Qui, in questo contesto privilegiato, la casa del mitico Tridente ha messo in mostra da un lato la nuova GT2 Stradale (per l’occasione allestita nella speciale livrea Powder Nude) e dall’altro la GranCabrio Folgore, decappottabile a emissioni zero con tecnologia a 800V (per l’occasione verniciata in tinta Orange Devil). Auto agli antipodi, ma figlie di un’unica storia.

Una storia in evoluzione, che tuttavia ha già scritto il capitolo forse più importante, ovvero la decisione di restituire dignità al “Made in Modena”. E’ stato già deciso, infatti, che entrambe le supersportive del Tridente (la nuova GT2 Stradale e la MC20) vengano prodotte nello storico stabilimento cittadino, dove a partire dal quarto trimestre dell’anno in corso verrà avviata anche la produzione di GranCabrio e GranTurismo, inizialmente destinate a Mirafiori.

La sede di viale Ciro Menotti, del resto, è sempre stata considerata “il cuore pulsante del brand”, e per questo motivo nei giorni della Motor Valley Fest sono state aperte le porte dello showroom al pubblico per eventi e promozioni speciali, comprese visite guidate per un viaggio nella storia e nel futuro del marchio. Ed è stata proprio questa l’occasione per ricordare a sé stessi e agli appassionati che tra meno di un anno cadrà un altro anniversario importante: il 100° anno dal debutto nelle corse della Maserati. Era infatti il 1926 quando la Tipo 26, prima vettura della storia a portare il celebre tridente sul cofano, partecipò e vinse (nella sua classe) alla Targa Florio con Alfieri Maserati alla guida.