MILANO - Nissan E-power atto secondo, anzi atto terzo perché se è vero che questo originale sistema ibrido è arrivato sulla la Qashqai in Europa nel 2022, aveva debuttato già in Giappone nel 2016. Il crossover giapponese dunque, dopo il restyling dello scorso anno, si rinnova anche sotto il cofano con l’evoluzione del suo sistema full-hybrid in serie nel quale l’unico motore di trazione è elettrico e quello a scoppio serve solo a ricaricare la batteria e a fornire ulteriore potenza. Al posto del precedente 3 cilindri 1.5 turbo a cilindrata variabile, il nuovo sistema conta su un’inedita unità termica di cilindrata e frazionamento analoghi dotata però di camera di combustione denominata STARC (Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel) brevettata da Nissan e che, insieme all’adozione di un turbocompressore più grande e un olio lubrificante 0W16, permette di ridurre gli attriti interni e di ottenere un’efficienza termica del 42%. La parte elettrica è più compatta e leggera integrando insieme i 5 componenti fondamentali, ovvero inverter, trasmissione di riduzione, di moltiplicazione, generatore e il nuovo motore di trazione che eroga fino a 151 kW (+11 kW), mentre rimane identica la batteria da 2,1 kWh. Grazie a tali aggiornamenti, la Qashqai E-power mette sul piatto prestazioni superiori con consumi di 4,5 litri/100 km pari a 102 g/km di CO2, dunque diminuiti del 12-13% per un’autonomia di 1.200 km.

In più è stato aumentato il comfort, riducendo le vibrazioni e la rumorosità di ben 5,6 dB, e sono stati allungati gli intervalli di manutenzione da 15.000 a 20.000 km ricordando che, se ci si reca con regolarità presso la rete di assistenza Nissan, si può estendere la garanzia fino a 10 anni o 200.000 km. Abbiamo guidato la Qashqai spinta dal nuovo sistema E-power apprezzandone la risposta “elettrica” all’acceleratore, la fluidità e la maggiore silenziosità unite ad altre doti proverbiali del crossover giapponese quali l’abitabilità, la facilità di guida e il comfort garantito dai sistemi di assistenza alla guida oltre alla maggior completezza del sistema infotelematico provvisto di suite Google. La nuova Nissan Qashqai E-power parte da 38.100 euro con ben cinque allestimenti (Acenta, N-Connecta, N-Design, Tekna e Tekna+) mentre la soglia di accesso della gamma, con motore 1,3 litri mild-hybrid da 140 cv e 158 cv e trazione anteriore o integrale, è fissata a 32.600 euro.