Nissan Micra

Nissan Micra, sicura e agilissima è divertente al volante. Si distingue anche per efficienza e ricchezza di dotazioni

di Sergio Troise
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La sesta generazione della Micra si distingue per un design che in casa Nissan non esitano a definire iconico. Ma la nuova giapponesina si distingue anche per la ricchezza delle dotazioni e per il comportamento dinamico. Nonostante l’aspetto solido e l’immagine di robustezza che trasmette, l’auto è notevolmente più leggera rispetto a molte concorrenti (da 1400 a 1524 kg, dipende dal tipo di batteria prescelta) e promette, oltre all’elevata efficienza, ottime prestazioni e grande maneggevolezza. Ciò grazie al posizionamento della batteria nella parte più bassa e centrale della piattaforma EV condivisa con Renault, ma anche alle sospensioni anteriori a montanti indipendenti con ammortizzatori passivi, e alle posteriori multi-link.

Valore aggiunto non trascurabile è la possibilità di adattare il comportamento dinamico dell’auto in base al proprio stile di guida, scegliendo con un comando al volante una fra le modalità di guida Comfort, Sport o Eco. In tal modo vengono proposte diverse combinazioni programmate di potenza, coppia, risposta dell’acceleratore e taratura dello sterzo. Cambiano anche illuminazione ambientale e colore del quadro strumenti e, volendo, è disponibile anche una modalità Personal che consente di configurare ogni parametro in base alle proprie preferenze.

Tramite le levette dietro al volante, inoltre, è possibile regolare il livello della frenata rigenerativa. Non manca l’e-Pedal, che permette di accelerare e rallentare usando un solo pedale, e completa è la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, che comprende il ProPilot Assist, con mantenimento di corsia, cruise control adattivo, frenata d’emergenza automatica, monitoraggio del conducente, uscita sicura dei passeggeri e altro.

Tutte le informazioni fondamentali sulla vettura e sulla guida sono accessibili tramite uno schermo configurabile ad alta risoluzione da 10,1 pollici posto dietro al volante a tre razze. Un ulteriore display touchscreen da 10,1 pollici, situato al centro della plancia e orientato verso il conducente, gestisce le funzioni di navigazione, audio e telefono. Grazie a un sistema Google-based è possibile gestire funzioni tramite comandi vocali, come il controllo del climatizzatore, il riscaldamento dei sedili, la gestione del navigatore, e molto altro. Interessante notare che l’auto è in grado di monitorare autonomamente il percorso più adatto in relazione all’autonomia residua e alle stazioni di ricarica.

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lunedì 11 agosto 2025 - Ultimo aggiornamento: 16:37 | © RIPRODUZIONE RISERVATA