Dacia è diventata grande e Bigster è la prova che l'essenziale può avere il suo perché anche sui SUV di grandi dimensioni. Il nuovo Bigster è il SUV con cui la casa rumena del Gruppo Renault debutta nel segmento C e per la prova di Ansa Motori l'abbiamo guidata in contesti diversi, dal traffico cittadino alle strade di campagna. La prima impressione è quella di un'auto che, anche nella semplicità tipica del marchio, si presenta come solida e con i 'piedi' ben piantati per terra. Con i suoi 4,57 metri di lunghezza, si sente la differenza rispetto alla più piccola Duster. Lo spazio a bordo è maggiore e l'abitacolo trasmette una sensazione di comfort che sorprende per la fascia di prezzo. I sedili sono comodi, rialzati al punto giusto, e permettono una buona visuale anche in città.

Uscendo dall'area urbana, Bigster conferma il suo carattere turistico. Su strade di campagna e provinciali lo sterzo morbido e l'assetto confortevole invitano a una guida rilassata. Non è un fuoristrada ma assorbe bene buche e dossi, e affronta le curve con compostezza. L'insonorizzazione non è impeccabile e oltre i 110 km/h il fruscio aerodinamico si fa sentire, ma resta comunque gestibile. Il bagagliaio è un altro punto forte: 667 litri di capacità (più di molte rivali dirette) rendono la Bigster una compagna ideale per viaggi e weekend fuori porta. Reclinando i sedili posteriori, poi, lo spazio si trasforma in un vano capace di accogliere attrezzatura sportiva, macchinari da giardinaggio e bagagli, senza tanti compromessi. Dal punto di vista tecnologico, la plancia è semplice ma funzionale.

Lo schermo centrale da 10» supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless. Il sistema YouClip per fissare accessori negli interni è una trovata pratica che rispecchia lo spirito Dacia. Il tutto all'insegna dello zero lusso superfluo, a vantaggio di soluzioni intelligenti. Bigster non punta a stupire per prestazioni o raffinatezza ma per spazio, consumi e prezzo. Con un listino che parte da 24.800 euro, si propone come una delle alternative più accessibili nel mondo dei C-SUV, per chi cerca un'auto familiare capace di muoversi bene in città ma anche pronta a viaggi più lunghi.