ROMA - Conto alla rovescia per gli eco incentivi del Governo di cui dal 6 maggio potranno usufruire gli acquirenti di nuove vetture a basse emissioni comprese in tre fasce: fino a 50 g/Km di CO2, fino a 95 g/Km di CO2 e fino a 120 g/Km di CO2.

E mentre le case automobilistiche si scaldano i muscoli, arriva il commento del presidente di Federato Filippo Pavan Bernacchi che definisce il nuovo stanziamento del ministero dello Sviluppo economico (63,4 milioni di euro tra nuove risorse 2014 e risorse non utilizzate nel 2013) «il Porcellum dell'auto». Il settore - precisa - ha bisogno «di un piano organico a tutto tondo, che abbiamo presentato al premier Renzi, invece gli ecoincentivi riguarderanno solo l'1% del mercato privati. Le risorse inoltre sono ridottissime, e per le aziende le condizioni di accesso sono impossibili».

I modelli di automobili che rientrano negli ecoincentivi sono 84, come emerge da un'elaborazione dell'Unrae effettuata su vetture immatricolate al 28 aprile 2014. Tra questi spicca anche l'brida Porsche Panamera che rientra nella fascia fino a 95 g/Km di emissioni. L'ibrida Mercedes Classe E, invece, rientra in quella fino a 120 g/Km di CO2. Quest'ultima è la fascia più popolata, comprende 48 modelli quasi tutti alimentati a Gpl. È seguita dai 20 modelli che rientrano nella fascia fino a 95 g/Km di emissioni e dai 16 modelli fino a 50 g/Km di CO2.

In quest'ultima fascia ovviamente la parte del leone la fanno le vetture elettriche, in tutto 10, che vanno dalle Renault Fluence e Zoe e la Nissan Leaf, alla Smart Fortwo, la Volkswagen up!, la Peugeot ION, la Citroen C-ZERO, la Mitsubishi I-MIEV, la Ford Focus e la Bmw i3. Nella fascia “più pulita” ci sono anche sei ibride plug-in: Bmw i3, Chevrolet Volt, Mitsubishi Outlander, Opel Ampera, Toyota Prius e Volvo V60. Altre vetture ibride interessate agli ecoincentivi rientrano sia nella fascia di emissioni fino a 95 g/Km di CO2 (Citroen DS5, Lexus CT, Peugeot 3008, Peugeot 508, Porsche Panamera e le tre Toyota Auris, Prius e Yaris), sia in quella fino a 120 g/Km (Citroen DS5, le tre Honda CR-Z, Insight e Jazz, le Lexus GS e IS, la Mercedes Classe E, le due Peugeot 3008 e 508 e la Toyota Prius). Le vetture a Gpl sono le più numerose (33 di cui solo 4 nella fascia fino a 95 g/Km e il resto in quella fino a 120 g/Km di CO2.

Tra queste compaiono le Fiat 500, Idea, Panda e Punto. Rientrano invece tra le vetture alimentate a metano (in tutto 17 i modelli inseriti negli ecoincentivi, di cui 8 fino a 95 g/Km di CO2 e 9 fino a 120 g/Km di CO2) le Fiat 500L, Panda, Punto e Qubo e la Lancia Ypsilon. Tra le altre vetture del Lingotto che possono usufruire del bonus ci sono anche la Fiat Panda e la Lancia Ypsilon a Gpl.