ROMA - Le immatricolazioni dei veicoli industriali con massa totale a terra superiore alle 3,5t, dopo i forti incrementi dei mesi di luglio, agosto e settembre, registrano in ottobre un incremento del 3,9% rispetto ad ottobre 2019, con 1.910 unità immatricolate contro 1.838. È la stima elaborata dal Centro Studi e Statistiche di Unrae, l’associazione delle case estere, sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal ministero dei Trasporti. Il consolidato dei primi dieci mesi denuncia una perdita del 17,5% rispetto allo stesso periodo del 2019 (16.223 immatricolazioni). Nel comparto dei veicoli pesanti, con massa totale a terra uguale o superiore alle 16t, l’incremento rimane ancora a due cifre, +11,7% su ottobre 2019 (1.627 unità immatricolate), che porta il totale dei primi dieci mesi a -16,9% sullo stesso periodo del 2019 (13.125 immatricolazioni).

«Il dato più significativo - sottolinea Paolo A. Starace, presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae - sembra venire dal comparto dei veicoli leggeri, in particolare da quello che comprende i mezzi compresi tra le 6t e le 16t di massa totale a terra che, dopo il balzo anomalo dei mesi estivi, è già ritornato a ottobre su un valore negativo a due cifre: -28,8% su ottobre 2019. Con tutta probabilità gli effetti positivi determinati dallo smaltimento dei veicoli le cui consegne si sono dilatate a causa del lockdown sono già terminati ripotando il mercato a confrontarsi con la dura realtà. Una ipotesi realistica potrebbe essere quella di un fine 2020, con una perdita annua consolidata che si attesterà su -16/17% rispetto al 2019».